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Février
2010
Prochain renouvellement: premiers jours de mars 2010.
TOUT CONTACT:
marc.verney@laposte.net
AVERTISSEMENT: les photos, textes et dessins de ce site sont soumis
au droit d'auteur. Pour toute autre utilisation, contacter l'auteur.
Merci de votre compréhension. Voir
notre charte.
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| A
Montargis. En mars, le site Sur ma route proposera un voyage
plein de surprises sur la N60 historique, qui croise la route blanche
à la hauteur de Sens, dans l'Yonne (photo: MV, mai 2008) |
Pour en
savoir plus...
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On aime aussi...
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| Ce joli
panneau indicateur de la RN60 a été préservé
de la destruction par un passionné des anciennes plaques émaillées,
M. José Pillard, qui en conserve des centaines à Doulevant-le-Château
(photo: MV, janvier 2010) |
AUX LECTEURS
DE CE SITE:
Je recherche en permanence des informations sur la route blanche (l'ancienne
RN5). Si vous avez une ancienne photo, une anecdote, une info sur un événement
qu'aurait "vécu" l'axe Paris-Genève, vous pouvez
me contacter par courriel, je me ferais un plaisir de publier le document
sur ce site:
marc.verney@laposte.net
Merci à vous. Faisons vivre notre mémoire !
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Nouveau
sur le site Sur ma route:
-De Seine en Jura (V)! Dernier épisode de notre
paisible promenade en direction du Jura par la vallée
de la Seine et la plaine de la Saône. Jolis coins, grandes
et petites surprises, ça continue!! (lire)
-La totale: voici toutes les pages de la promenade...
Etape 1, "Paris
ci la sortie", étape 2, "Au
gué, vive les crues", étape 3,
"Bulles
sur Seine", étape 4, "Filet
de Seine" et enfin, étape 5, "Saône,
Saine, au fil des eaux"...
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Editorial
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Apologie
du voyage lent...
Voyager
lentement, quelle idée loufoque... Découvrir un pays grâce
à ses voies de communication, quelle étrangeté...
Deux informations parues dans le quotidien Libération
entre fin 2009 et début 2010 ont fait "tilt" dans mon
esprit.
Il s'agit tout d'abord de l'initiative de la chaîne
de TV norvégienne publique NRK2 qui a diffusé un gigantesque
documentaire de 7 heures sur les 100 ans du Bergensbanen,
le train qui relie Bergen à Oslo sur une distance de 496 km.
Imaginez un documentaire sur le Mistral en prime
time sur France 2!!! Et l'émission a été un énorme succès:
un quart de la population a voyagé -minute après minute- avec
les caméras de NRK2 sur la ligne qui traverse, nous précise
Libération (16-17 janvier 2010) les montagnes enneigées
"où ont été tournées des scènes de la planète glaciale
Hoth, dans Star Wars, épisode V: l'Empire contre-attaque"...
Et la télé norvégienne ne s'est pas arrêté en si bon
chemin... L'intégralité du contenu est à télécharger librement
sur internet (lire)...
Mis en ligne sous la licence Creative Commons,
le film est totalement libre de droits, si bien que chacun
est totalement libre d'en faire ce qui lui plait...
Autre type de voyage lent... ce fabuleux travail réalisé
dans les Alpes-de-Haute-Provence par l'artiste britannique
Andy Goldsworthy...
L'homme a placé sept "refuges d'art" et trois "sentinelles"
sur un magnifique sentier montagneux culminant à 1600 m d'altitude
pour une randonnée de près de 150 kilomètres de long!!
L'information a été publiée dans le Libération
des 14 et 15 novembre 2009. Il n'est là pas question d'automobile
ni d'un quelconque véhicule...
Mais juste de marcher, de souffrir un peu pour découvrir
ce mariage entre art et nature. Et si voyager, c'était aussi
aller là où l'oeil nous porte?
Libération cite un érudit humaniste du
XVIIe siècle: "Ambulo ergo sum" ("Je marche donc
je suis") avait-il écrit à Descartes... Bonne fin d'hiver!
Marc Verney
Auteur du site
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"Car la route était blanche et les automobiles y
soulevaient un grand nuage de poussière blonde".
Henri Vincenot, La Billebaude, éd. Denoël (1978)
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Belles
routes de France!
A
l'aide de mon Atlas 1959 des grandes routes de France
Michelin, je voyage sur les grandes routes nationales
de cette époque, en plus du trajet complet de la
N5 Paris-Genève-St-Gingolph que vous trouverez
ci-dessous (cliquez sur le numéro de la route choisie).
Enfin, le site vous fait découvrir peu à
peu le petit patrimoine routier et les paysages de l'est
de la France (Bourgogne, Franche-Comté notamment). |
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RN1:
à nous les petites anglaises!
En 1959, la nationale n°1 allait de Paris à Calais.
C'était, par excellence, la voie qui emmenait les Français
vers Londres... (lire) |
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RN2:
la Belgique en droite ligne
La route nationale 2 relie Paris à Maubeuge et
conduit, chez nos voisins belges, à Mons puis à Bruxelles.
(lire) |
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RN3:
rejouer les taxis sur la Marne
La route nationale 3 relie Paris à l'Allemagne
en passant par Verdun et Metz. Que des terres de batailles!
(lire) |
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RN4:
aller rejoindre les cigognes
La nationale 4 file plein est vers Strasbourg et
le Rhin... Terres de Champagne, de Lorraine et d'Alsace,
nous voilà! (lire) |
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RN5:
la Suisse par monts et par vaux
La N5 Paris-Genève-St-Gingolph va quasiment
disparaître à la suite du vaste déclassement
des routes nationales en 2006... (lire) |
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RN6:
la voie des Alpes
La N6 Sens-Lyon-le Mont-Cenis part à l'asaut
de nos plus belles montagnes avant de s'évanouir
vers l'Italie. Quel beau songe... (lire) |
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RN7:
la route des mille bornes
La N7 est sans doute la plus connue de nos nationales
historiques. Voilà la plus sympathique
des balades vers la Côte... (lire) |
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RN8:
calandres dans les calanques
Une petite nationale avec un grand numéro... Ou
l'inverse! La N8 historique coupe la Canebière avant de
grimper vers Aubagne et Toulon... (lire) |
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RN9:
en passant par la Limagne
Il faut, en 1959, 591 kilomètres de bitume tortueux
pour relier Moulins au Perthus, à la frontière espagnole.
La N9 se mérite... (lire) |
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RN10:
aux basques de la Gironde
La route annonce la couleur: rouge piment d'espelette,
rouge bordeaux, rouge de touraine... la N10? une route
de gastronomes... (lire) |
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RN11:
du sel et de l'azur
La nationale 11 va de Poitiers à Rochefort
en passant par Niort. Quel coquin de sort... pour une
route qui ne manque pas de sel... (lire) |
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RN12:
au bout des terres
L'appel du large! La route nationale 12 nous transporte
jusqu'au bout des terres, à Brest. Préparez
le pull rayé!!! (lire) |
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RN13:
débarquement à l'horizon
Dans les années cinquante, la route nationale 13
relie Paris à Cherbourg en passant par Lisieux, Caen,
Bayeux... (lire) |
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RN14:
ma
nationale chez les Normands
La route nationale 14 relie Paris à Rouen. C'est
l'une des très courtes RN importantes que je puis
voir sur mon Atlas Michelin 1959. (lire) |
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RN15:
un
tour dans la Manche
La route de Paris à Dieppe file droit dans un
bouton... avant de tomber dans la Manche! Ce n'est
pas une plaisanterie, voyez plutôt... (lire) |
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RN16:
le
coeur au Nord
La route nationale 16, en 1959, relie Pierrefite-sur-Seine
à Dunkerque en passant par Creil, Amiens, Doullens, Hazebrouck,
Cassel.... (lire) |
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RN17:
le
tour des beffrois
En 1959, pour "attraper" la nationale 17, il fallait
sortir de Paris par la porte de la Villette, parcourir
plus d'une dizaine de kilomètres jusqu'au Bourget... (lire) |
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RN18:
un
triangle de feu...
Une longueur de 71 kilomètres, pas un de plus...
Mais un concentré d'histoires dans le Triangle
de feu, entre Verdun et Longwy! voilà la RN18.
(lire) |
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RN19:
par
ici, l'Helvétie!
En 1959, il faut parcourir 490 kilomètre pour joindre
Paris à Bâle, en Suisse, en passant par Troyes, Chaumont,
Langres, Belfort et Saint-Louis, non loin de Mulhouse...
(lire) |
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RN20:
Limousines
en Pyrénées...
La N20 de 1959 relie Paris à l'Espagne en passant
par... Orléans, Limoges, Toulouse... une route qui coupe
la France en deux du nord au sud. Une sacrée chevauchée...
(lire) |
Le
long de ma route, il y a...
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Pour
ne pas tomber dans le panneau...
Voici quelques mots sur la signalisation routière
d'hier et d'aujourd'hui que le voyageur virtuel va rencontrer
ici... (lire) |
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La "route blanche": Paris-Genève-St-Gingolph
La
route royale -puis impériale- de Paris à Genève
devenue route nationale 5 (surnommée la route blanche)
est l'axe majeur qui a certainement le plus souffert de la vague de
renumérotation des années 70 et va quasiment disparaître
à la suite du déclassement de milliers de km de routes
nationales en 2006. Cette grande nationale a relié la capitale
française à la Suisse jusqu'en 1978. La construction
de l'autoroute A6 puis de son extension A38 jusqu'à Dijon sonnera
le glas de la RN5, qui est aujourd'hui renumérotée D905
sur la totalité de son trajet bourguignon (sauf une minuscule
partie autour de Dijon). Au sortir du bassin parisien, la route
blanche visite les vallonnements de l'Yonne, les châteaux
de la Côte d'Or, fait "halte" à Dijon, capitale
des ducs de Bourgogne, fonce vers le Jura (elle est non déclassée
de Poligny à La Cure), qu'elle surmonte à 1323 m d'altitude
au col de la Faucille... avant de dévaler vers le beau Léman,
la Suisse et les premiers contreforts des Alpes. Le Mont-Blanc n'est
pas loin... La piste suivie, et même si les photos datent du
XXIe siècle, est celle que suivait la RN5 en 1959, Atlas
des grandes routes de France Michelin de cette année-là
en main! A chaque page, n'hésitez pas à cliquez sur
les grandes photos pour avancer... La totalité du trajet est
désormais en ligne:
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Km
00 à km 110: Paris-Sens
Où le voyageur s'échine à s'extraire
de la banlieue parisienne... pour voir enfin l'herbe remplacer
les trottoirs sur les bas-côtés... (lire) |
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Km
110 à km 236: Sens-Montbard
L'air de la Bourgogne fait du bien au promeneur. Villes
de caractères, petits villages charmants, le bitume se
fait compagnon... (lire) |
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Km
236 à km 315: Montbard-Dijon
Un tour sur le "faîte du monde occidental"
avant de plonger vers la cité des Ducs... Quel programme...
(lire) |
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Km
315 à km 423: Dijon-Champagnole
De la Côte d'Or aux contreforts du Jura... le chemin
file droit au coeur de la plaine de la Saône... Ouf! On
respire! (lire) |
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Km
423 à km 484: Champagnole-La Faucille
Dans le Haut-Jura... la route impériale virevolte
entre les monts... C'est beau à chaque tournant!!! (lire) |
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Km
484 à km 568: La Faucille-Saint-Gingolph
Voilà le Léman... la route blanche
joue au grand bleu... un dernier détour et puis... la
fin. (lire) |
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