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Avril-mai
2008
Attention, prochain renouvellement: vers le 15 mai!!
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AUX LECTEURS
DE CE SITE:
Je recherche en permanence des informations sur la route blanche (l'ancienne
RN5). Si vous avez une ancienne photo, une anecdote, une info sur un événement
qu'aurait "vécu" l'axe Paris-Genève, vous pouvez
me contacter par courriel, je me ferais un plaisir de publier le document
sur ce site:
marc.verney@laposte.net
Merci à vous. Faisons vivre notre mémoire !
A venir sur le site en mai 2008, de jolies promenades sur de "petites"
routes nationales jurassiennes, comme la N84 Lyon-Genève ou la
N78, Saint-Laurent-en-Grandvaux-Nevers... Vive le printemps!!
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| Borne
de la N84 vers Labalme, entre Nantua et Pont-d'Ain (Photo: MV, avril
2007). |
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| A
la sortie de Saint-Laurent-en-Grandvaux. La borne a été
enlevée depuis (Photo: MV, avril 2006). |
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Nouveau
sur le site Sur ma route:
-Route nationale 83 Deuxième partie d'une promenade
entre Poligny et Lyon sur une route qui serpente entre le
Revermont et la plaine de Bresse (lire)
Voir également nos nouveaux lien sur la page
qui leur est réservée (lire)
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Editorial
Notre
patrimoine est vraiment en péril...
Il n'y a pas que la route. Partout, et dans de nombreux domaines
nous sommes en train de perdre la mémoire... Nous laissons
détruire et s'abimer ce qui sera peut-être aussi l'atout
majeur de notre pays dans les années à venir... ce
petit patrimoine économique, social... qui subsiste à
côté de nos usines biotechnologiques et de nos zones
de création multimédia qui n'auront pas été
délocalisées...
Il ne s'agit pas de transformer la France en parc à thème
façon Amélie Poulain et les Français
en gardiens de musée... mais on voit bien se développer,
en parallèle aux grandes transhumances organisées
de "l'Europe en sept jours" un tourisme plus axé
sur la vie de tous les jours, sur les objets de notre existence
quotidienne...
les personnes qui s'adonnent à ces nouveaux loisirs, c'est
vrai, me ressemblent un peu, des trentenaires ou des quadra un peu
atypiques qui veulent croire qu'il y a une vie -vraie!!- derrière
l'image de la Tour Eiffeil qui se dresse dans le ciel de Paris,
ou à côté du Mont-Saint-Michel...
Ces gens ne peuvent qu'être attristés par les nouvelles
qui leur parviennent de nos côtes. Oui, qui n'a pas été
ému, un soir, face à l'île d'Ouessant, en voyant
s'allumer, les uns après les autres les grands phares qui,
depuis des années, guident les navires vers le port le plus
proche...
Eh bien, ces grands et beaux phares, qui font l'honneur de notre
pays, ils sont dans un état lamentable. Marc Pointud, président
de la Société nationale pour le patrimoine des phares
et balises dresse un bilan "alarmant" dans un récent
numéro du magazine Chasse-Marée. "Le
superbe plafond en boiseries en ogive de la salle de veille du phare
de la Vieille s'effondre sous l'attaque de l'humidité, quant
au mythique phare d'Ar Men sur l'île de Sein, l'intérieur
est (également) ravagé par l'humidité",
le constat de ce passionné de patrimoine est terrible...
Lorsque l'on connaît un peu l'histoire qui a mené à
la construction de ces majestueux vaisseaux de pierre, signaux des
mers, bâtis contre vents et marées, au prix de souffrances
et de vies humaines, on est peiné de voir le peu de cas que
l'administration actuelle fait de ce grave problème.
Interpellé par des journalistes de l'Agence France Presse,
le service des phares et balises du ministère chargé
de l'Equipement s'est refusé à tout commentaire...
Marc Verney
Auteur du site
"Car la route était blanche et les automobiles y
soulevaient un grand nuage de poussière blonde".
Henri Vincenot, La Billebaude, éd. Denoël (1978)
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Belles
routes de France!
Toujours
à l'aide de mon Atlas 1959 des grandes routes de
France Michelin, je vais suivre quelques routes nationales
de cette époque, en plus du trajet complet de la N5
que vous trouverez ci-dessous (cliquez sur le numéro
de la route choisie)...
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RN1:
à nous les petites anglaises!
En 1959, la nationale n°1 allait de Paris à Calais.
C'était, par excellence, la voie qui emmenait les Français
vers Londres... (lire) |
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RN2:
la Belgique en droite ligne
La route nationale 2 relie Paris à Maubeuge et
conduit, chez nos voisins belges, à Mons puis à Bruxelles.
(lire) |
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RN3:
rejouer les taxis sur la Marne
La route nationale 3 relie Paris à l'Allemagne
en passant par Verdun et Metz. Que des terres de batailles!
(lire) |
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RN4:
aller rejoindre les cigognes
La nationale 4 file plein est vers Strasbourg et
le Rhin... Terres de Champagne, de Lorraine et d'Alsace,
nous voilà! (lire) |
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RN5:
la Suisse par monts et par vaux
La N5 Paris-Genève-St-Gingolph va quasiment
disparaître à la suite du vaste déclassement
des routes nationales en 2006... (lire) |
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RN10:
aux basques de la Gironde
La route annonce la couleur: rouge piment d'espelette,
rouge bordeaux, rouge de touraine... la N10? une route
de gastronomes... (lire) |
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RN11:
du sel et de l'azur
La nationale 11 va de Poitiers à Rochefort
en passant par Niort. Quel coquin de sort... pour une
route qui ne manque pas de sel... (lire) |
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RN12:
au bout des terres
L'appel du large! La route nationale 12 nous transporte
jusqu'au bout des terres, à Brest. Préparez
le pull rayé!!! (lire) |
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RN13:
débarquement à l'horizon
Dans les années cinquante, la route nationale 13
relie Paris à Cherbourg en passant par Lisieux, Caen,
Bayeux... (lire) |
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RN14:
ma
nationale chez les Normands
La route nationale 14 relie Paris à Rouen. C'est
l'une des très courtes RN importantes que je puis
voir sur mon Atlas Michelin 1959. (lire) |
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RN15:
un
tour dans la Manche
La route de Paris à Dieppe file droit dans un
bouton... avant de tomber dans la Manche! Ce n'est
pas une plaisanterie, voyez plutôt... (lire) |
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RN16:
le
coeur au Nord
La route nationale 16, en 1959, relie Pierrefite-sur-Seine
à Dunkerque en passant par Creil, Amiens, Doullens, Hazebrouck,
Cassel.... (lire) |
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RN17:
le
tour des beffrois
En 1959, pour "attraper" la nationale 17, il fallait
sortir de Paris par la porte de la Villette, parcourir
plus d'une dizaine de kilomètres jusqu'au Bourget... (lire) |
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RN19:
par
ici, l'Helvétie!
En 1959, il faut parcourir 490 kilomètre pour joindre
Paris à Bâle, en Suisse, en passant par Troyes, Chaumont,
Langres, Belfort et Saint-Louis, non loin de Mulhouse...
(lire) |
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RN20:
Limousines
en Pyrénées...
La N20 de 1959 relie Paris à l'Espagne en passant
par... Orléans, Limoges, Toulouse... une route qui coupe
la France en deux du nord au sud. Une sacrée chevauchée...
(lire) |
Le
long de ma route, il y a...
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Pour
ne pas tomber dans le panneau...
Voici quelques mots sur la signalisation routière
d'hier et d'aujourd'hui que le voyageur virtuel va rencontrer
ici... (lire) |
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La "route blanche": Paris-Genève-St-Gingolph
La
route royale -puis impériale- de Paris à Genève
devenue route nationale 5 (surnommée la route blanche)
est l'axe majeur qui a certainement le plus souffert de la vague de
renumérotation des années 70 et va quasiment disparaître
à la suite du déclassement de milliers de km de routes
nationales en 2006. Cette grande nationale a relié la capitale
française à la Suisse jusqu'en 1978. La construction
de l'autoroute A6 puis de son extension A38 jusqu'à Dijon sonnera
le glas de la RN5, qui est aujourd'hui renumérotée D905
sur la totalité de son trajet bourguignon. Au sortir du bassin
parisien, la route blanche visite les vallonnements de l'Yonne,
les châteaux de la Côte d'Or, fait halte à Dijon,
la capitale des ducs de Bourgogne, fonce vers le Jura, qu'elle surmonte
à 1323 m d'altitude au col de la Faucille... avant de dévaler
vers le beau Léman, la Suisse et les premiers contreforts des
Alpes. Le Mont-Blanc n'est pas loin... La piste suivie, et même
si les photos datent du XXIe siècle, est celle que suivait
la RN5 en 1959, Atlas des grandes routes de France Michelin
de cette année-là en main! A chaque page, n'hésitez
pas à cliquez sur les grandes photos pour avancer... La totalité
du trajet est désormais en ligne:
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Km
00 à km 110: Paris-Sens
Où le voyageur s'échine à s'extraire
de la banlieue parisienne... pour voir enfin l'herbe remplacer
les trottoirs sur les bas-côtés... (lire) |
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Km
110 à km 236: Sens-Montbard
L'air de la Bourgogne fait du bien au promeneur. Villes
de caractères, petits villages charmants, le bitume se
fait compagnon... (lire) |
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Km
236 à km 315: Montbard-Dijon
Un tour sur le "faîte du monde occidental"
avant de plonger vers la cité des Ducs... Quel programme...
(lire) |
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Km
315 à km 423: Dijon-Champagnole
De la Côte d'Or aux contreforts du Jura... le chemin
file droit au coeur de la plaine de la Saône... Ouf! On
respire! (lire) |
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Km
423 à km 484: Champagnole-La Faucille
Dans le Haut-Jura... la route impériale virevolte
entre les monts... C'est beau à chaque tournant!!! (lire) |
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Km
484 à km 568: La Faucille-Saint-Gingolph
Voilà le Léman... la route blanche
joue au grand bleu... un dernier détour et puis... la
fin. (lire) |
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